La banda sonora de Bohemian Rapsody es espectacular, tiene temas que son inmortales. Lamentablemente también hay algunos que han llegado a ser vapuleados y humillados por regrabaciones y covers que no han hecho más que mancillar un clásico del rock, uno de ellos fue necromizado por el pseudo interprete Vanilla Ice, me refiero a la canción Ice, Ice baby, la cual mancilló a Under Pressure.

Y qué tiene que ver todo esto con la mecánica? … que vive bajo presión.

Combustible

Si consideramos que los neumáticos contienen mucha presión (2 bar promedio), y que una explosión de ellos cerca nos causaría daño, tratemos de pensar en lo que tienen que soportar mangueras, filtros y juntas de la línea de inyección de gasolina, en donde se presentan presiones de 3.5 a 4 bar, y si nos vamos a un motor Diesel la cosa se pone peor, 1.100 a 2.300 bar son los necesarios para micro pulverizar el combustible para su gasificación.

Aceite

El lubricante también se somete a esta variable física (3.5 a 5 bar) necesarios para poder tener la fuerza irrigadora que mantenga cada rincón del motor con suficiente lubricación. La rotura podría darse por filtros y retenes.

Block

Para que la mezcla combustione primero se deben asegurar unos buenos 13 a 14 bar de compresión dentro del cilindro, y ni pensar si hablamos de uno turbo alimentado, 17 a 19 bar; esto dará la energía necesaria para que se desarrollen los procesos químicos necesarios en la combustión (reducción y oxidación). Empaquetaduras de culata, asientos de válvulas y anillos son los encargados de tan imposible misión.

Tapa de Válvulas

Existe un sistema anticontaminación que pocos conocen, la recirculación de los vapores de aceite. Lo que hace básicamente es juntar y evacuar todos los vapores producto del calentamiento de aceite en el cárter, esto a través de una válvula llamada PCV, la cual cuando no funciona (es mecánica y puede llegar a pegarse) hace que la presión escape por el sello donde está montada o la empaquetadura de tapa de válvulas.

Neumáticos

Los tomamos como ejemplo y no hemos hablado de ellos, dentro del automóvil son quienes menos soportan presión, y aun así el sellado debe ser fuerte, porque es base de nuestra seguridad.

Podría dar muchos otros ejemplos como el aire acondicionado 2.8 bar o el líquido de frenos de hasta 50 bar, pero creo que aclaré el punto, cuál punto, cuidar esos puntos “fusibles”, esos que son por donde toda está presión puede escapar, y en mayor o menor medida afectar nuestro viajar o hasta nuestra seguridad. Eso se hace de solo una forma, mantenimiento y buena calidad en las piezas de nuestro querido vehículo.